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小型吊 车单侧回转无力的解决办法-济宁龙 锋工程机械有限公司

2017-08-18

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导读

单侧回 转无力故障特征是当吊上负载时,顺时针方向正常作业,而逆时针方向不动作,当空载 时向顺时针方向转得快,向逆时针方向转的慢。那么当 小型吊车发作这种状况该怎么解决呢?下面济宁龙 锋工程机械有限公司给大家简单说一下:


   单侧回 转无力故障特征是当吊上负载时,顺时针方向正常作业,而逆时针方向不动作,当空载 时向顺时针方向转得快,向逆时针方向转的慢。那么当 小型吊车发作这种状况该怎么解决呢?下面济宁龙 锋工程机械有限公司给大家简单说一下:

6吨汽车吊.jpg


    回转组 织液压回路是通过回转组织液动阀操控液压油流向,将液压 泵的输出油量送到液压马达,使上车 进行正逆两方向的回转。从操控阀来的油,进入到回转操控阀中,当操作手柄在中位时,液压油流回油箱,回路卸荷。当手柄动作时,卸荷回路被堵截,高压油 进入到制动阀组中,并推进 其中的液动换向阀换向,这样高 压油就从单向阀侧流入到马达中,推进马达滚动,回油经 液动换向阀流到低压管路中。

    制动阀 组中有两个重要阀,它们别 离担任马达一个旋转方向的滚动和缓冲,使回转 组织可以平稳地制动,并削减 由于回转组织中止时的惯性对整车的冲击。其作业原理是,当制动 组左边进入高压油时,制动阀 的上腔和下腔一起进入高压油,在绷簧 的效果下该阀关阀,制动阀 此方向处于截止,所以左边构成高压,推进马达旋转,而当液 动阀处于中位时,左右两 边回路被制动阀封闭,而此刻由于惯性效果,马达还将进行旋转,此刻马 达就成为一个泵的工况,在液动 阀的右侧构成高压,并效果到制动阀上,由于此 刻制动阀的下腔直接通向低压回路,制动阀 就会按绷簧设定的压力进行卸荷,所构成 的压力就是对回转组织的制动效果,卸荷后 的油被补充到马达的另一侧,以避免呈现真空,形成气穴。

     因此,该毛病 可能是出在逆时针旋转侧的制动阀组上,该阀最 有可能形成单侧无力现象。当通过 拆检后可能会发现,制动阀 中的阀芯被一些铁屑卡住,形成封闭不严,致使马 达逆时针方向卸荷,此刻就要清洗后组装,才可使毛病现象消除。

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